Es triste asistir a un salón del automóvil como el de Frankfurt y no encontrar los stands de Honda y Nissan. Aunque ya anunciaron en su momento su ausencia, no deja de sorprender. Sobre todo teniendo en cuenta la gran cantidad de tecnología e innovaciones que ambas marcas siempre muestran en este tipo de eventos.
Por un lado, Honda no debería haber dejado que Toyota monopolizara el concepto híbrido en Frankfurt. Ambas marcas rivalizan por colocar su modelo híbrido (Insight o Prius) en lo más alto de los ránkings de ventas de todo el mundo y Honda no puede permitirse ausencias como la de Frankfurt.
Por otro lado, Nissan ya tiene listo su modelo 100% eléctrico: el Leaf. Aunque ya ha sido presentado en Japón, ¿qué mejor lugar para mostrarlo al mundo? Eran muchos los fabricantes que disponían de prototipos y variantes eléctricas en Frankfurt y Nissan debería haber estado allí.
¿Por qué no asistió si Renault, la otra parte de la Alianza Renault-Nissan, contaba con un gran stand? Pues seamos malpensados. La marca del rombo presentó en Frankfurt cuatro prototipos eléctricos, muy futuristas, pero eléctricos. ¿Hubiera perjudicado a Renault la presentación por parte de Nissan de un modelo eléctrico listo para su producción? Seguramente sí. De hecho, muchas veces se ha criticado que la gama europea de Nissan no se adapta al mercado del viejo continente porque a Renault no le interesa. Y la verdad es que no sabemos qué sería de la marca nipona si ahora mismo no disponiera del exitoso Qashqai en su catálogo.
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